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Asbest

Die tödlichen Gefahren, die von Asbest ausgehen, sind seit vielen Jahren bekannt, aber das Material wird illegal weiterhin auf einigen Schiffen benutzt.

Über die Jahre hat die Gewerkschaft für hunderte von Mitgliedern, die unter asbestbedingten Krankheiten leiden, Entschädigungsleistungen eingesammelt. Diese Arbeit bleibt so wichtig wie eh und je – unabhängig davon, ob die Krankheit erst kürzlich oder schon vor Jahrzehnten durch Asbestbelastung entstanden ist.

Nautilus unterstützt nicht nur Mitglieder bei ihren Schadenersatzansprüchen, sondern setzt sich auch für die Tilgung von Asbest in der Schifffahrtsindustrie ein. Mehr Informationen zu unserer Arbeit findest Du weiter unten.

Asbestverzeichnis von Nautilus

Nautilus führt ein Verzeichnis, in welchem Mitglieder festhalten können, wann und wo sie mit Asbest – zu jeder Zeit ihrer Laufbahn – in Berührung gekommen sind. Die heimtückische Natur einer Asbestbelastung bringt es mit sich, dass sich die Fasern des Stoffes im Körper festsetzen können und diese erst Jahre später zu einer Erkrankung führen. Deshalb ist es wichtig, sowohl historische als auch neuere Beweise zu sammeln. Im Verzeichnis wird Folgendes festgehalten:

die Schiffe, auf denen Mitglieder gearbeitet haben, von denen man weiss, dass sie Asbest enthalten
die Firmen, welche sie für diese Schiffe angestellt haben
eine Beschreibung der ausgeführten Arbeiten, inklusive Daten und Zeugen

Dieses Verzeichnis existiert seit vielen Jahren und enthält die vertraulichen, persönlichen Angaben von mehr als 370 Mitgliedern, die glauben, dass sie dem Stoff während ihrer Arbeit ausgesetzt gewesen sind. Die im Verzeichnis enthaltenen Informationen können genutzt werden, um Schadenersatzansprüche geltend zu machen, die sich ergeben, sollten Erkenntnisse zum Vorschein kommen, die auf Asbestose oder damit verbundene Krankheiten hinweisen.

Um Deinen Namen dem Asbestverzeichnis von Nautilus hinzuzufügen, kontaktiere bitte die Rechtsabteilung von Nautilis legal@nautilusint.org und verlange ein Anmeldeformular für Gefährdung durch Asbest. Wenn Du das Formular ausgefüllt hast, dann schicke es an die Abteilung zurück mit Kopien von Nachweisen (Dein Seefahrt-Austrittsbuch dient etwa als guter Nachweis dafür, auf welchen Schiffen Du gedient hast).

Es ist nicht erforderlich, dass Du Symptome einer asbestbedingten Krankheit zeigst; das Ziel des Verzeichnisses ist es, Beweismaterial zusammenzutragen, das in Zukunft eventuell dienlich sein könnte – insbesondere dann, wenn Deine Erfahrungen mit denjenigen eines anderen Mitgliedes übereinstimmen.

Solltest Du Dir unglücklicherweise eine asbestbedingte Krankheit zugezogen haben, dann solltest Du die Rechtsabteilung ohne Verzug benachrichtigen, da es bei Schadensersatzansprüchen Fristen einzuhalten gilt.

Die Kampagne gegen den Gebrauch von Asbest

Während vielen Jahrzehnten war es gang und gäbe, dass Asbest auf Schiffen verwendet wurde – dies in Bereichen wie Brandabschottung, Deckenplatten, Abgas- und Rohrleitungsisolation, Durchleitungskabelisolation, Dichtungen und elektrischen Installationen –, weil das Material exzellent isoliert und eine hohe Feuerbeständigkeit aufweist.

Allerdings hängt die Belastung durch Asbestfasern mit einer Reihe von Krankheiten zusammen, inklusive Asbestose, Mesotheliom und Krebs. Die Bestimmungen der International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS) haben die Verwendung von Asbest auf neuen Schiffen auf das Jahr 2002 hin untersagt.

Dennoch ist die Gewerkschaft besorgt, dass Werften in gewissen Teilen der Welt das Material weiterhin in grossem Stil verwenden und, dass Asbest in Form von Ersatzteilen an Bord gelangt. Und manchmal sogar in Produkten, die als asbestfrei gekennzeichnet werden – dies aufgrund gefälschter Bestandteile: 2016 entdeckte Nautilus ein neu gebautes Schiff, das voller Asbest war. Das führte dazu, dass man neuerliche Bemühungen unternommen hat, um die Bedrohung zu bekämpfen, der Seefahrende durch das todbringende Material ausgesetzt sind.

Nautilus hat seine Beweise für die aktuellen Probleme mit Asbest sowohl der International Federation of Ship Masters’ Associations als auch Regierungen und der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation vorgelegt. Die Gewerkschaft hat härtere Massnahmen gefordert, um sicherzustellen, dass die nationalen und internationalen Bestimmungen zur Verwendung von Asbest eingehalten werden. Dies gilt auch für die Ausbildung von Seefahrenden, die diese Asbest-Produkte erkennen und die entsprechenden Vorsichtsmassnahmen ergreifen lernen.

Schiff-Recyling-Übereinkommens

Nautilus drängt auch auf die Annahme der Bestimmungen des Schiff-Recyling-Übereinkommens für alle Schiffe über 500 GT und mehr, um eine Bestandsaufnahme von gefährlichen Stoffen zu entwickeln und zu aktualisieren.

Dieses schiffsspezifische Dokument soll alle Materialien an Bord eines Schiffes auflisten, von denen eine gesundheits- oder umweltgefährdende Belastung ausgehen kann und die eine sorgfältige Handhabung oder eine besondere Aufmerksamkeit erfordern.

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